物流車吹起電動風

來源：互聯(lián)網(wǎng)       發(fā)布時間:2014/5/16 9:55:38     點擊率:108

    電動汽車是我國施行新能源汽車戰(zhàn)略中的重要一環(huán)，目前，其在全國范圍內(nèi)的試點工作正在穩(wěn)步展開。而隨著城市空氣污染問題的日益嚴重，以及社會各界對環(huán)境保護問題的持續(xù)關(guān)注，城鎮(zhèn)物流用車也亟待向電動化等方向發(fā)展。不少嗅覺敏銳的商用車企業(yè)，目前已經(jīng)搶先發(fā)力電動輕客、微客以及輕卡等細分用車市場。

　　在日前閉幕的第十三屆北京國際車展上，包括長安睿行、南京依維柯、上汽大通、江淮星銳等多個商用車品牌，或展出、或發(fā)布了自家的電動輕客產(chǎn)品。而大多數(shù)車企也很注重物流用戶需求，反復(fù)強調(diào)輕客作為物流車使用時的幾大產(chǎn)品要點，如以“補貼后的采購價低廉”、“更為經(jīng)濟的使用成本”、“超長的續(xù)航里程”等贏得用戶的青睞。

　　事實上，針對電動汽車在物流行業(yè)的應(yīng)用前景，不只是車企看好，很多物流企業(yè)也已“先下手為強”。據(jù)
不過，比較起來，電動輕卡目前的實際表現(xiàn)似乎還不及電動輕客和微客，但這并不影響企業(yè)的熱情。據(jù)悉，早在前年江淮汽車首批40臺純電動輕卡就實現(xiàn)了順利下線。去年年初則有網(wǎng)友拍攝到了一組重汽王牌的新能源電動輕卡；比亞迪更于去年下半年曝光了一款編號為T5的電動輕卡。而近日南京嘉遠研制的電動輕卡，剛面市就拿下了幾個大訂單。

　　中汽協(xié)常務(wù)副會長兼秘書長董揚，在一次發(fā)布會上接受《現(xiàn)代物流報》記者采訪時也提到，很看好電動輕客這類物流車廣泛應(yīng)用于城市配送領(lǐng)域。他認為，電商發(fā)展很快，自行車、摩托車、貨車等運輸工具需要長時間在市內(nèi)使用，一旦電動化將會利于空氣改善。而且，物流車輛行駛較多，用電也比用油更省。眼下，其最需規(guī)范發(fā)展，并對其產(chǎn)生的交通、安全問題做到妥善解決。

　　此外，談及電動汽車在物流行業(yè)中的應(yīng)用，即便不考慮補貼有待提升、充電設(shè)施不夠齊備等問題，還要注重電池維護成本給用戶帶來的后顧之憂。長安提出“拆分維修”的方式解決這一難題值得鼓勵，但其他企業(yè)也應(yīng)多在這方面下功夫。特別對物流這種講究時效的行業(yè)用戶，在售后服務(wù)中如何保障車輛故障排除的準確、及時、快速，時時刻刻考驗著車企的應(yīng)變、技術(shù)能力。