供應(yīng)鏈執(zhí)行管理系統(tǒng)主要功能
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發(fā)布時(shí)間:2014/5/5 9:35:05 點(diǎn)擊率:135
本文詳細(xì)描述了供應(yīng)鏈執(zhí)行系統(tǒng)的主要功能模塊。
客戶管理
通過對(duì)客戶資料的收集、分類、存檔、檢索和管理,全面掌握不同客戶群體、客戶性質(zhì)、客戶需求、客戶信用等客戶信息。以提供最佳客戶服務(wù)為宗旨,為客戶提供物流運(yùn)作、方案、價(jià)格、市場(chǎng)、信息等各種服務(wù)內(nèi)容,及時(shí)處理客戶在合作中遇到的各類問題,妥善解決客戶合作中發(fā)生的問題,培養(yǎng)長(zhǎng)期的忠誠(chéng)的客戶群體,為企業(yè)供應(yīng)鏈的形成和整合提供支持。同時(shí)包括對(duì)客戶服務(wù)渠道和業(yè)務(wù)查詢的管理,通過客戶服務(wù)渠道,客戶可以通過多種方式(如網(wǎng)上查詢、電話查詢、短信通知、 E-MAIL 通知等)或者客戶訂單的狀態(tài)及其作業(yè)情況。
訂單管理
訂單是整個(gè)系統(tǒng)的內(nèi)在驅(qū)動(dòng)力之一,針對(duì)不同客戶具有十幾種訂單接收策略,常用的 XML 、 EDI 、 EMAIL 、 TXT 文件等方式;訂單管理主要包括訂單的接收 / 錄入、執(zhí)行情況跟蹤等功能。
倉儲(chǔ)管理
倉儲(chǔ)是供應(yīng)鏈執(zhí)行過程的核心環(huán)節(jié),倉儲(chǔ)管理包括倉儲(chǔ)資源的管理和業(yè)務(wù)運(yùn)作流程的實(shí)現(xiàn)。 L-SCM 倉儲(chǔ)管理的特點(diǎn)體現(xiàn)在,庫房的多極化管理、作業(yè)動(dòng)作細(xì)分與調(diào)度策略、庫存狀態(tài)管理以及盤點(diǎn)的多種策略等。主要包括收貨、品檢、上架、揀選、流通加工、裝運(yùn)、補(bǔ)貨、庫存控制、可視化監(jiān)控、移庫、盤點(diǎn)等功能。
運(yùn)輸管理
可以對(duì)所有運(yùn)輸資源,包括自有車輛和協(xié)作車輛的以及臨時(shí)車輛實(shí)行實(shí)時(shí)調(diào)度管理,提供對(duì)貨物的分析,配載的計(jì)算,以及最佳運(yùn)輸路線的選擇。主要包括車輛管理、承運(yùn)商管理、運(yùn)輸任務(wù)管理、運(yùn)輸作業(yè)調(diào)度、運(yùn)輸跟蹤、回單管理、裝卸作業(yè)等功能。
配送管理
以最大限度的降低物流成本、提高運(yùn)作效率為目的,按照實(shí)時(shí)配送( JIT )原則,在多購(gòu)買商并存的環(huán)境中,通過在購(gòu)買商和各自的供應(yīng)商之間建立實(shí)時(shí)的雙向鏈接,構(gòu)筑一條順暢、高效的物流通道,為購(gòu)買、供應(yīng)雙方提供高度集中的、功能完善的和不同模式的配送信息服務(wù)。支持 B2B 和 B2C 等電子商務(wù)模式。
報(bào)關(guān)貨代管理
支持涉外物流業(yè)務(wù),能夠與國(guó)際貿(mào)易系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)良好集成,對(duì)報(bào)關(guān)單據(jù)、報(bào)關(guān)、報(bào)檢流程等進(jìn)行細(xì)致全面的管理,能夠通過 EDI 與海關(guān)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無縫銜接。
商務(wù)管理
對(duì)客戶、外部物流資源提供商、作業(yè)人員的合約和結(jié)算進(jìn)行管理, L-SCM 支持各種計(jì)費(fèi)方式,并內(nèi)置各種收費(fèi)策略,對(duì)內(nèi)部成本進(jìn)行控制。比如,依據(jù)物流公司與相應(yīng)主體簽訂的服務(wù)合同 ( 如合約等 ) 、物流公司為相應(yīng)主體提供 / 使用的各種物流服務(wù)系統(tǒng)在日結(jié)、月結(jié)時(shí)自動(dòng)計(jì)算應(yīng)收物流費(fèi)用,這些費(fèi)用經(jīng)確認(rèn)后,自動(dòng)以憑證方式轉(zhuǎn)入財(cái)務(wù)系統(tǒng),從而達(dá)到財(cái)務(wù)業(yè)務(wù)一體化。主要包括合約管理、應(yīng)收、應(yīng)付、實(shí)收、實(shí)付、費(fèi)用核算等功能。
決策分析
管理人員的駕駛艙,對(duì)運(yùn)營(yíng)收支、利潤(rùn)分析、 KPI 指標(biāo)的全面掌握;各種指標(biāo)包括:如及時(shí)送達(dá)率、破損率、庫房使用率、車輛使用效率、基于活動(dòng)的物流成本分析、重點(diǎn)客戶指標(biāo)分析(客戶的業(yè)務(wù)量、創(chuàng)造的利潤(rùn)、未來的潛力、投訴率等)、投訴率,單貨品庫存周轉(zhuǎn)率等。
協(xié)同管理
協(xié)同管理的目的是從物流戰(zhàn)略的角度分析物流運(yùn)作和管理的各個(gè)環(huán)節(jié),實(shí)現(xiàn)整個(gè)物流體系的業(yè)務(wù)計(jì)劃 / 優(yōu)化管理、物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化等管理分析職能。
其中業(yè)務(wù)計(jì)劃 / 優(yōu)化是根據(jù)客戶的生產(chǎn)下線計(jì)劃預(yù)測(cè)所服務(wù)客戶的物流運(yùn)作(作業(yè))需求,結(jié)合物流企業(yè)目前的物流資源,給出二者之間的平衡關(guān)系。使得物流企業(yè)的管理者能夠從運(yùn)作的全局考慮未來一段時(shí)間內(nèi)的客戶服務(wù)水平,并有效降低物流服務(wù)總成本。物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化通過作業(yè)協(xié)同、資源統(tǒng)一調(diào)度、庫存均衡等策略的實(shí)施實(shí)現(xiàn)整個(gè)物流體系的最優(yōu)。