來源：互聯(lián)網(wǎng)
發(fā)布時間:2014/2/28 9:20:28 點(diǎn)擊率:17
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26日晚，京東商城發(fā)布公告稱，自2014年2月27日起對自營商品配送的運(yùn)費(fèi)進(jìn)行調(diào)整，小額訂單不再免運(yùn)費(fèi)，金牌會員及其以下級別的免運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)(由39元)提高到59元。雖然京東只是將包郵門檻上調(diào)了20元，卻也讓電商業(yè)界再一次把注意力聚焦到電商物流成本問題上。
從網(wǎng)購剛剛出現(xiàn)時付運(yùn)費(fèi)，到如今大部分b2c商城開始采用限額包郵的政策，見證了網(wǎng)購物流的發(fā)展道路。雖然僅僅是5元錢的運(yùn)費(fèi)，但在消費(fèi)者看來是很直觀的“有”和“無”的問題，是電商對消費(fèi)者的一個態(tài)度。而對電商來說，5元錢運(yùn)費(fèi)實際意味著龐大的成本，能否“節(jié)約”出來這五元錢是每一個電商都要面臨的問題。
筆者注意到，在京東宣布提升免運(yùn)費(fèi)門檻之后，其他電商企業(yè)暫時并未跟進(jìn)。例如當(dāng)當(dāng)網(wǎng)除圖書訂單最低限額為38元，而百貨訂單最低限額均在百元以上;國美在線全場滿39元包郵，不限會員與品類限制;一號店針對全國不同區(qū)域，分為"滿99元包郵"與"滿199元包郵“兩檔標(biāo)準(zhǔn);聚美優(yōu)品則是"購買2個”包郵，而"名品特賣"頻道需要全場滿288才可享受包郵政策。
對于京東突然采取提高免運(yùn)費(fèi)門檻的做法，國美在線相關(guān)負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào)“不會跟進(jìn)“。“對大部分消費(fèi)者而言，其實還是非常在意39元包郵和59元包郵的區(qū)別。國美在線將堅持滿39元免運(yùn)費(fèi)的配送標(biāo)準(zhǔn)，不斷為用戶提供優(yōu)質(zhì)的物流體驗。”該負(fù)責(zé)人表示。
在業(yè)內(nèi)人士看來，京東之所以提高免運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，一方面，京東加入3月美妝大戰(zhàn)，而美妝39元到59元區(qū)間的客單價所占比例較多，京東根據(jù)數(shù)據(jù)優(yōu)化作出了這個決定以降低物流成本壓力;另一方面，京東此舉主要還是出于成本考量，畢竟京東物流成本投入非常巨大，嚴(yán)格控制好物流成本也有助于京東的ipo。
一直以來，物流成本對電商運(yùn)營的影響巨大。各大電商為此不惜投入重金，加大自有物流建設(shè)，提升最后一公里物流體驗。但對于京東等純電商而言，自建物流不僅需要巨大的資金成本，還需要時間成本。而國美在線等傳統(tǒng)企業(yè)電商，依托線下早已完成覆蓋全國的物流布局。因此，無論是資金成本還是時間成本，都將成為純電商物流建設(shè)面臨的最大難題。 |
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