|
新聞中心
|
廣州火車站力爭2016年動工改造
來源：互聯(lián)網(wǎng)
發(fā)布時間:2014/2/24 10:35:06 點擊率:16
前日下午，廣州與佛山、東莞等6個周邊城市研究協(xié)調(diào)交通建設對接，會議透露，廣州火車站改造工程力爭后年動工，白云機場第二高速已經(jīng)獲批，省發(fā)改委建議廣州盡快啟動白云機場第二高速前期工作。 將廣州站貨運功能剝離
會上，7市分別介紹了各自需要協(xié)調(diào)的項目。1974年建成的廣州火車站成了廣佛肇一體化制約因素之一。幾乎廣州周邊所有城市都希望將鐵路線路與廣州火車站連接，但有兩個前提條件，一是將廣州火車站貨運功能剝離，即貨運外繞線要盡快建成；另外要對廣州火車站進行改造，否則廣州火車站無法承受。
因此，廣州火車站的改造和外繞線的建設成為各大城市鐵路接入廣州火車站的關鍵因素。由于廣佛肇城際軌道建設，為實現(xiàn)肇慶至廣州中心城區(qū)的快速直達，廣州將聯(lián)合佛山、肇慶向省、國家申請進行廣州火車站改造工程。
“廣州火車站改造需要4年，期間車站春運需要暫停，最大的難點是過渡?！笔“l(fā)改委副主任蔡木靈說，作為廣州乃至廣東最重要的鐵路樞紐站，廣州火車站一旦改造，春運期間需要分流。因此他建議，實施改造之前，廣州應改造好廣州北、廣州西、廣州東等配套站點。
會議透露，根據(jù)計劃，廣佛肇三市將力爭廣州火車站改造工程今年獲得立項批復，2016年開工。
白云機場第二高速獲批
聽完各市介紹，省發(fā)改委副主任蔡木靈建議，“白云機場高速現(xiàn)在達到了飽和點，建議廣州盡快啟動白云機場第二高速的前期工作?！?/DIV>
他說，去年白云機場高速日均車流量已超過10萬，基本達到了飽和狀態(tài)，部分路段已是二級服務水平了。白云機場第二高速的規(guī)劃此前已制定，并經(jīng)廣州市政府同意，報省政府批了，線路走向是走機場的東邊。對此，廣州市市長陳建華當即表示“我們抓緊研究”。
會議涉及包括廣佛、廣莞地鐵對接及廣州火車站改造、龍溪大道快速化在內(nèi)的54個項目。
廣州市發(fā)改委負責人介紹，龍溪大道(西環(huán)-五丫口大橋)快速化改造正在開展施工招標，計劃今年上半年動工建設，年底前完成。而對于民眾呼聲較高的佛莞地鐵與廣州對接，廣州方面表示將在會后進行深入研究。
[關閉本頁]
|