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菜鳥網(wǎng)絡(luò)整合冷鏈物流 物流成本削減40%
來源：互聯(lián)網(wǎng)
發(fā)布時(shí)間:2014/2/18 9:20:51 點(diǎn)擊率:35
2月14日，50萬朵從荷蘭進(jìn)口的郁金香在同一天抵達(dá)全國26個(gè)城市3萬多個(gè)情人手中，這項(xiàng)頗具挑戰(zhàn)的任務(wù)是由菜鳥網(wǎng)絡(luò)集結(jié)包括順豐在內(nèi)的全國17個(gè)物流供應(yīng)商一起完成。 2月17日，菜鳥網(wǎng)絡(luò)荷蘭鮮花物流項(xiàng)目負(fù)責(zé)人何建輝接受記者采訪時(shí)表示，這個(gè)項(xiàng)目是繼美國車?yán)遄?、阿拉斯加鱈魚之后的，菜鳥網(wǎng)絡(luò)再次試水提供生鮮配送服務(wù)。菜鳥網(wǎng)絡(luò)希望通過這次大規(guī)模的活動(dòng)來整合社會(huì)化物流資源為生鮮配送服務(wù)，降低物流成本，努力改變鮮花銷售線下獨(dú)大的格局。
事實(shí)上，鮮花銷售并不是菜鳥網(wǎng)絡(luò)的最終目標(biāo)，何建輝坦承，國內(nèi)生鮮配送缺乏一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化的流程和服務(wù)，菜鳥網(wǎng)絡(luò)借此探索和完善生鮮配送服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化，將國內(nèi)冷鏈物流供應(yīng)商的服務(wù)進(jìn)行整合。
北京物資學(xué)院物流學(xué)院副教授姜旭介紹說，根據(jù)發(fā)達(dá)國家冷鏈物流發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，人均GDP達(dá)到4000美元時(shí)候，消費(fèi)者對(duì)冷鏈需求量就會(huì)明顯增加，人均GDP達(dá)到5000美元之后就會(huì)快速增長。2012年，我國人均GDP已經(jīng)達(dá)了6100美元，可以說我國冷鏈物流進(jìn)入了快速發(fā)展的階段。他認(rèn)為未來冷鏈物流市場的增長潛力非常巨大。
負(fù)責(zé)此次鮮花銷售的進(jìn)口商--愛尚鮮花的CEO鄒小峰表示，以往要搞大規(guī)模的鮮花配送，最穩(wěn)定的也只能達(dá)到3天內(nèi)送達(dá)，50萬朵鮮花需要在同一天送到26個(gè)城市的消費(fèi)者手中壓力非常大的。
據(jù)了解，一條完整的跨國鮮花冷鏈包括采摘、溫控、干線運(yùn)輸、報(bào)關(guān)、保鮮存儲(chǔ)、分包、落地配送等環(huán)節(jié)，而每一個(gè)環(huán)節(jié)都有非常嚴(yán)格的特殊要求，目前國內(nèi)還無法找到一家公司來實(shí)現(xiàn)一體化服務(wù)。為了將這些鮮花送達(dá)26個(gè)城市，此次菜鳥網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合了17家物流公司，通過“干線(冷鏈或航空)+落地配”兩段式服務(wù)模式，合力完成此次B2C鮮花配送的個(gè)性化物流解決方案。
在菜鳥網(wǎng)絡(luò)的冷鏈體系內(nèi)，匯集了思邁速遞、順豐速遞、微特派、小紅帽、眾萃冷鏈等優(yōu)質(zhì)物流供應(yīng)商。
在中國，由于現(xiàn)有的物流體系很難支撐跨區(qū)域配送，加之配送成本占比較大，據(jù)調(diào)查，我國鮮花物流成本在總成本中所占的比重達(dá)到60%以上，隨著燃油價(jià)格及各種道路收費(fèi)不斷增長，物流成本的比重仍在不斷增加。因此，目前鮮花交易仍然是線下獨(dú)大。
何建輝表示，希望通過這次大范圍的活動(dòng)來整合可用社會(huì)化物流資源，為生鮮配送服務(wù)，降低物流成本，幫助電商企業(yè)改變鮮花銷售線下獨(dú)大的格局。按照何建輝提供的數(shù)據(jù)，菜鳥整合社會(huì)物流供應(yīng)商完成此次項(xiàng)目的結(jié)果表明，整合后的鮮花物流成本可以較此前削減40%以上。
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