鄭蓉分析，瀘州港面向的不僅是四川，在服務(wù)成德綿、資陽(yáng)等川內(nèi)城市的同時(shí)，還將輻射陜西、甘肅等更多的西部?jī)?nèi)陸省市。據(jù)悉，瀘州正努力將瀘州港打造成為全省最大、西部領(lǐng)先、全國(guó)一流的港口，同時(shí)也在充分依靠陸水聯(lián)運(yùn)的通道優(yōu)勢(shì)，大力發(fā)展臨港物流業(yè)，從而促進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的發(fā)展。

 

　　下一步加強(qiáng)與長(zhǎng)江沿線港口合作

 

　　幾個(gè)月前，滿載集裝箱的瀘漢臺(tái)近洋快班從武漢首航至臺(tái)灣，成為內(nèi)陸港口首條沖向海洋的航班，瀘州港成為接力式運(yùn)輸中的重要節(jié)點(diǎn)之一。如今，這個(gè)四川第一大港正在打造保稅物流中心（B型）項(xiàng)目。

 

　　瀘州恰好處于將長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶和絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶連接起來(lái)的區(qū)域，對(duì)這二“帶”沿線城市和物流園區(qū)節(jié)點(diǎn)城市的研究也在緊張進(jìn)行中，研究的重點(diǎn)是這些城市的產(chǎn)業(yè)。

“我們對(duì)99個(gè)物流園區(qū)布局城市的產(chǎn)業(yè)進(jìn)行了梳理，以便增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)的對(duì)接性?！编嵢卣J(rèn)為，“引進(jìn)產(chǎn)業(yè)不能僅盯著本地，還要考慮區(qū)域合作、區(qū)域配套或者這一區(qū)域可以構(gòu)建更長(zhǎng)的產(chǎn)業(yè)鏈條；下一步我們將精準(zhǔn)地分析我們可以跟哪些產(chǎn)業(yè)搞配套、跟哪些產(chǎn)業(yè)鏈條搞合作，這是我們下一步產(chǎn)業(yè)引進(jìn)的一個(gè)方向。”

 

　　鄭蓉還認(rèn)為，同為長(zhǎng)江沿線港口，瀘州和上下游諸港都存在合作可能，比如跟重慶合作，成它的一個(gè)功能區(qū)，已經(jīng)具備鐵水聯(lián)運(yùn)條件的瀘州港，可以補(bǔ)足重慶港經(jīng)濟(jì)密度和經(jīng)濟(jì)空間騰挪不開的問(wèn)題；跟武漢合作，開通近洋航線；和宜賓、南京等地也可以進(jìn)行水水聯(lián)運(yùn)、水水轉(zhuǎn)運(yùn)方面的合作。

 

　　當(dāng)前，瀘州港正在完善港口功能，接下來(lái)，瀘州港將在原來(lái)的6大功能基礎(chǔ)上，配套B保中心、海關(guān)服務(wù)大樓，建設(shè)物流信息平臺(tái)建設(shè)起來(lái)，屆時(shí)整個(gè)物流業(yè)將在現(xiàn)代物流道路上再邁進(jìn)一步。

 

　　宜賓

 

　　呼吁建設(shè)長(zhǎng)江源頭航運(yùn)中心

 

　　葛燎原 省政協(xié)委員、宜賓市政協(xié)主席

 

　　“請(qǐng)省上支持宜賓打造成為長(zhǎng)江源頭航運(yùn)中心。”1月18日下午，在宜賓代表團(tuán)分團(tuán)討論會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，省人大代表、宜賓市委副書記、市長(zhǎng)徐進(jìn)提出這一建議。他認(rèn)為，從國(guó)家層面看，現(xiàn)有上海、武漢、重慶三大長(zhǎng)江航運(yùn)中心，宜賓提出打造長(zhǎng)江源頭航運(yùn)中心，是因?yàn)閲?guó)家發(fā)展戰(zhàn)略中關(guān)于長(zhǎng)江戰(zhàn)略有一個(gè)12字方針，宜賓占據(jù)了兩頭。“第一個(gè)是深下游，從上海到南京，12米深、10萬(wàn)噸的遠(yuǎn)洋貨輪能夠達(dá)到南京港；暢中游，則是指武漢的腹地到靖江這一帶，給加寬加深；延上游，就是重慶到宜賓這一段，我們是三級(jí)航道；通支流，則是金沙江、岷江與長(zhǎng)江的互聯(lián)互通?！?/DIV>