首先，第四方航空物流提供一整套完善的供應(yīng)鏈解決方案，集成了管理航空物流和第三方物流服務(wù)商的能力。更重要的是，一個(gè)前所未有的、使客戶價(jià)值最大化的統(tǒng)一的技術(shù)方案的設(shè)計(jì)、實(shí)施和運(yùn)作，只有通過咨詢公司、技術(shù)公司和物流公司的齊心協(xié)力才能夠?qū)崿F(xiàn)。

 

　　其次，第四方航空物流通過其對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈產(chǎn)生影響的能力來增加價(jià)值。4PL充分利用了一批服務(wù)提供商的能力，包括3PL、信息技術(shù)供應(yīng)商、合同物流供應(yīng)商、呼叫中心、電信增殖服務(wù)商等等，再加上客戶的能力和4PL自身的能力。

 

　　5.全面實(shí)施環(huán)保航空物流管理。國(guó)際航空物流環(huán)?；厔?shì)日益明顯，環(huán)保航空物流將備受關(guān)注。環(huán)保航空物流是指為了實(shí)現(xiàn)顧客滿意，連接環(huán)保供給主體和環(huán)保需求主體，克服空間和時(shí)間阻礙的有效、快速的環(huán)保商品和服務(wù)流動(dòng)的環(huán)境經(jīng)濟(jì)管理活動(dòng)過程。

 

　　6.進(jìn)一步營(yíng)造寬松的政策環(huán)境。要率先在自貿(mào)區(qū)內(nèi)實(shí)行市場(chǎng)準(zhǔn)入和貿(mào)易自由化原則，取消外貿(mào)特許制，放開外貿(mào)經(jīng)營(yíng)權(quán)，區(qū)內(nèi)的所有航空物流企業(yè)均可實(shí)行自營(yíng)進(jìn)出口；進(jìn)一步放寬合資外貿(mào)航空物流公司的審批條件，由審批制向外貿(mào)登記制過渡；允許區(qū)內(nèi)的所有外資銀行經(jīng)營(yíng)本幣業(yè)務(wù)，自由融資、自由兌換的離岸金融的試點(diǎn)。

 

　　7.引進(jìn)和培養(yǎng)優(yōu)秀的航空物流管理人才。物流服務(wù)包括物流資源的重新整合，包括產(chǎn)、供、銷各個(gè)環(huán)節(jié)物流活動(dòng)的重新整合，包括利用電子商務(wù)平臺(tái)為客戶提供高效、準(zhǔn)確、及時(shí)的服務(wù)，包括從供應(yīng)商到消費(fèi)方的門到門的全程服務(wù)；物流具有上述服務(wù)能力，就必須引進(jìn)國(guó)際化的航空物流服務(wù)理念、航空物流管理模式、優(yōu)勝劣汰的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制、國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀的航空物流管理人才。特別要重視以“產(chǎn)學(xué)研”一體化模式培養(yǎng)從事航空物流理論研究與務(wù)實(shí)的專門人才。既懂IT技術(shù)又懂電子商務(wù)的網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)人，既懂電子商務(wù)又懂現(xiàn)代航空物流的有創(chuàng)新思想的復(fù)合型人才等四類人才。

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