第二趟“長(zhǎng)安號(hào)”國(guó)際集裝箱貨運(yùn)班列于12月28日0時(shí)27分從西安國(guó)際港務(wù)區(qū)發(fā)出。記者從相關(guān)人士處了解到，國(guó)內(nèi)各城市開(kāi)往中亞、歐洲的國(guó)際貨運(yùn)班列有望進(jìn)行整合，形成一條中歐快運(yùn)干線，“長(zhǎng)安號(hào)”將成為中國(guó)連接中亞、歐洲的主要干線。

 

　　“長(zhǎng)安號(hào)”國(guó)際貨運(yùn)班列是陜西省委省政府、西安市委市政府落實(shí)十八屆三中全會(huì)關(guān)于“擴(kuò)大內(nèi)陸沿邊開(kāi)放”部署和習(xí)近平總書(shū)記共建“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”戰(zhàn)略構(gòu)想，打造“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”新起點(diǎn)的重要舉措和有力抓手。首趟“長(zhǎng)安號(hào)”國(guó)際貨運(yùn)班列已于11月28日從西安國(guó)際港務(wù)區(qū)發(fā)出，并順利抵達(dá)目的地。

 

　　12月28日發(fā)出的第二趟“長(zhǎng)安號(hào)”國(guó)際集裝箱貨運(yùn)班列共45車(chē)。貨物更為豐富，主要為壓花玻璃、強(qiáng)化復(fù)合地板、聚酯切片、瓷磚、手電鉆、樹(shù)脂砂輪、劍桿織機(jī)、PVC板、電弧爐和植物油萃取加工設(shè)備等;貨源地范圍也更加廣闊，貨物產(chǎn)地主要有陜西、江蘇、河北和山東等。出口總值共221萬(wàn)美元，其中陜西省內(nèi)出口159萬(wàn)美元，占出口總值72%;省外出口62萬(wàn)美元，占出口總值28%。

 

　　第二趟“長(zhǎng)安號(hào)”從西安國(guó)際港務(wù)區(qū)的新筑始發(fā)，經(jīng)阿拉山口轉(zhuǎn)關(guān)，在哈薩克斯坦多斯科特站分撥，目的地分別為哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯坦和土庫(kù)曼斯坦4個(gè)國(guó)家的巴普洛達(dá)爾、梅捷烏、科斯塔納伊、奇姆肯特、塔什干、謝爾蓋利、阿拉梅金、丘庫(kù)爾賽和法拉普9個(gè)站點(diǎn)。

 

　　12月26日，西安國(guó)際港務(wù)區(qū)與哈薩克斯坦國(guó)際一體化基金會(huì)西安代表處簽署了合作備忘錄。西安將成為中亞地區(qū)貨物進(jìn)入中國(guó)的集散分撥地，推動(dòng)西安國(guó)際港務(wù)區(qū)打造絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上最大的內(nèi)陸型國(guó)際中轉(zhuǎn)樞紐港的步伐。

 

　　按照雙方簽署的合作備忘錄，西安國(guó)際港務(wù)區(qū)與哈薩克斯坦國(guó)際一體化基金會(huì)西安代表處結(jié)為戰(zhàn)略合作伙伴，哈薩克斯坦國(guó)際一體化基金會(huì)西安代表處指定西安國(guó)際港務(wù)區(qū)為其所有進(jìn)出口采購(gòu)貨物運(yùn)輸集散地，西安國(guó)際港務(wù)區(qū)充分利用“長(zhǎng)安號(hào)”國(guó)際貨運(yùn)班列承擔(dān)貨物運(yùn)輸工作。

 

　　同時(shí)，哈薩克斯坦國(guó)際一體化基金會(huì)還將協(xié)助組織集中哈薩克斯坦向中國(guó)進(jìn)出口貨源方信息，并協(xié)助西安國(guó)際港務(wù)區(qū)積極進(jìn)入哈薩克斯坦新經(jīng)濟(jì)特區(qū)(霍爾果斯)的港務(wù)區(qū)和物流園區(qū)開(kāi)展合作，并在哈薩克斯坦境內(nèi)開(kāi)展招商活動(dòng)和宣傳等相關(guān)工作。

 

　　這次合作備忘錄的簽訂，將進(jìn)一步擴(kuò)大“長(zhǎng)安號(hào)”的輻射力和影響力，推動(dòng)陜西及周邊地區(qū)與哈薩克斯坦等中亞國(guó)家的經(jīng)貿(mào)合作，夯實(shí)把“長(zhǎng)安號(hào)”打造為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶黃金干線的基礎(chǔ)。

 

　　目前，國(guó)內(nèi)許多城市都開(kāi)通了到中亞、歐洲的國(guó)際貨運(yùn)班列，記者從相關(guān)人士處了解到，這些國(guó)際貨運(yùn)班列有望進(jìn)行整合，形成一條中歐快運(yùn)干線，而“長(zhǎng)安號(hào)”亦將成為中國(guó)連接中亞、歐洲的主要干線。

 

　　據(jù)披露，鐵路總公司有關(guān)負(fù)責(zé)人近日表示，中國(guó)正著力構(gòu)建中西部、華北地區(qū)以及東南部沿海地區(qū)的三條中歐國(guó)際大通道，全力打造中歐快線品牌。其中一條就是從中國(guó)中西部經(jīng)阿拉山口出境，經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯到達(dá)中歐地區(qū)的國(guó)際集裝箱大通道。

 

　　“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶沿線城市中，西安無(wú)疑是最具有競(jìng)爭(zhēng)力的。”相關(guān)人士分析說(shuō)，西安的地緣優(yōu)勢(shì)、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)、港口優(yōu)勢(shì)，決定了它是中國(guó)與中亞、歐洲各國(guó)開(kāi)展國(guó)際貿(mào)易中最便捷的物流中轉(zhuǎn)樞紐?！伴L(zhǎng)安號(hào)”的持續(xù)健康運(yùn)營(yíng)，將推動(dòng)形成以西安為東中轉(zhuǎn)樞紐，輻射中國(guó)內(nèi)陸地區(qū)、沿海港口以及東亞、南亞;以新疆和哈薩克斯坦為西中轉(zhuǎn)樞紐，輻射中亞、俄羅斯、歐洲的“啞鈴型”絲綢之路物流通道，成為陜西、西安建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶新起點(diǎn)的有力支撐。

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