正如曹允春所言，快捷的空中通道已經(jīng)吸引了微軟、愛立信、戴爾、中芯國際、聯(lián)想等一大批生產(chǎn)軟件、光電、集成電路、數(shù)字視聽產(chǎn)品的國內(nèi)外大型企業(yè)紛紛落戶四川省。截至目前，在四川省落戶的境外世界500強(qiáng)企業(yè)數(shù)量達(dá)到195家，居西部第1位；10個(gè)國家在成都設(shè)立了領(lǐng)事機(jī)構(gòu)，數(shù)量居全國第4位。

 

　　隨著國內(nèi)外大型企業(yè)的紛紛進(jìn)駐，尤其是以電子信息產(chǎn)業(yè)為代表的大型企業(yè)進(jìn)駐，四川省已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了從元器件到芯片，再到終端產(chǎn)品制造的3次飛躍，已形成了電子信息產(chǎn)品從研發(fā)到制造，再到全球物流配送的整條產(chǎn)業(yè)鏈。

 

　　大力構(gòu)筑平臺

 

　　融入全球物流大通道

　　“為順應(yīng)這一發(fā)展趨勢，作為融入全球物流大通道的西部門戶，我們正通過大力完善貨運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施，著力提高貨運(yùn)服務(wù)水平，積極搭建世界級專業(yè)的航空物流平臺?！彼拇ㄊC(jī)場集團(tuán)副總經(jīng)理潘剛軍表示。

 

　　當(dāng)前，成都雙流機(jī)場擁有3座航空貨運(yùn)站，年貨郵處置能力為150萬噸。其中，機(jī)場空港貨站是我國中西部地區(qū)規(guī)模最大、功能較為完善的綜合航空貨運(yùn)站，分為國內(nèi)貨站和國際貨站。庫區(qū)總面積為7萬平方米，設(shè)置服務(wù)窗口48個(gè)，配備自動裝卸升降平臺、電動升降打板臺，建有保鮮庫、凍庫、貴重物品庫，封閉的專用連接道與機(jī)坪相連，貨站旁建有進(jìn)出口航空貨物保稅區(qū)，具備了航空國際貨物全天候通關(guān)能力。

 

　　與此同時(shí)，隨著基礎(chǔ)設(shè)施的完善，機(jī)場新貨站相繼引進(jìn)了中航信的天信達(dá)貨運(yùn)信息系統(tǒng)、電子裝機(jī)報(bào)載系統(tǒng)（IFIR）、機(jī)坪裝卸系統(tǒng)(IRLU)，以信息化手段保障航空貨物運(yùn)輸安全，提高航空貨物的運(yùn)輸效率。另外，新貨站依托省口岸部門組織開發(fā)的“四川全域通關(guān)物流服務(wù)”平臺（簡稱“全域通”），優(yōu)化通關(guān)流程，為進(jìn)出口企業(yè)打造“全方位、一站式、互動式”的服務(wù)平臺。

 

　　截至目前，成都雙流機(jī)場已開通直達(dá)歐洲、中東、東北亞和北美洲的國際（地區(qū)）貨運(yùn)航線27條。伴隨著一條條國際貨運(yùn)航線的開通，包括UPS、FedEx、大韓航空、俄羅斯空橋、美國長青、國貨航、中貨航、揚(yáng)子江快運(yùn)等全球?qū)嵙^強(qiáng)、航線網(wǎng)絡(luò)開闊、知名度高的貨運(yùn)航空公司齊聚成都，為成都貨物通達(dá)全球架起了最便捷的空中橋梁，實(shí)現(xiàn)了國際貨運(yùn)量的大幅增長。2011年，成都雙流機(jī)場國際貨運(yùn)量同比增長了131.4%；2012年，同比增長了79.7%；2013年1月~5月，同比增長了33.7%。

 

　　覃章高表示，成都航空貨運(yùn)市場的良好表現(xiàn)，無疑為成都國際航空樞紐建設(shè)加分。但是，要進(jìn)一步加大航空運(yùn)輸對區(qū)域經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)，成都國際航空樞紐建設(shè)還須圍繞功能需求加快樞紐配套設(shè)施建設(shè)；發(fā)揮航空公司在樞紐建設(shè)中的主導(dǎo)作用；努力營造良好的發(fā)展政策環(huán)境；科學(xué)謀劃臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展等四個(gè)方面多下功夫。他認(rèn)為，成都新機(jī)場建成后，成都地區(qū)將形成“一市兩場”的格局。未來，成都新機(jī)場建設(shè)將為周邊地區(qū)發(fā)展帶來新的契機(jī)，借助新機(jī)場的輻射作用，重點(diǎn)發(fā)展以空運(yùn)為依托的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和制造基地；圍繞服務(wù)空港，發(fā)展以金融保險(xiǎn)、商務(wù)休閑、總部基地和會展旅游為主的現(xiàn)代高端服務(wù)業(yè)；以特色鮮明、功能完善的城市配套設(shè)施吸引更多的高素質(zhì)人才和國際型企業(yè)在此聚集，實(shí)現(xiàn)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的“經(jīng)濟(jì)臨空發(fā)展，產(chǎn)業(yè)臨空聚集”。

 

　　實(shí)現(xiàn)高效中轉(zhuǎn)

 

　　積極構(gòu)建無縫空地聯(lián)運(yùn)

　　如今，有了從電子信息產(chǎn)品融入全球產(chǎn)業(yè)鏈條的成功經(jīng)驗(yàn)，四川省正逐步加大省內(nèi)物流產(chǎn)業(yè)科學(xué)布局和推進(jìn)力度。同時(shí)，四川航空股份有限公司（簡稱“川航”）和中外運(yùn)空運(yùn)發(fā)展股份有限公司（簡稱“外運(yùn)發(fā)展”）等省內(nèi)外多家企業(yè)也積極謀求航空物流的新發(fā)展，構(gòu)建無縫空地聯(lián)運(yùn)。

 

　　相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年5月，川航貨運(yùn)業(yè)務(wù)在成都雙流機(jī)場腹艙運(yùn)輸中所占的市場份額增長到37.14%，成為西南地區(qū)最大的腹艙運(yùn)輸承運(yùn)人。

 

　　談到這一喜人成績時(shí)，川航總經(jīng)理李海鷹指出：“貨運(yùn)是物流發(fā)展的初級階段，航空公司貨運(yùn)未來的發(fā)展必然是物流化。川航將努力實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)航空承運(yùn)人企業(yè)向以航空運(yùn)輸為主體的綜合物流企業(yè)的升級轉(zhuǎn)型?！?/DIV>