|
新聞中心
|
實體零售紛紛試水電商 物流成電商大戰(zhàn)的瓶頸
來源：互聯(lián)網
發(fā)布時間:2013/12/21 10:10:28 點擊率:21
今年最后一場電商促銷節(jié)“雙十二”落下帷幕?；厥滓荒陙黼娚痰陌l(fā)展，與此前只有“價格戰(zhàn)”一個關鍵詞相比，2013年的電商大戰(zhàn)增添了不少新內容。當然，在互聯(lián)網領域，新模式、新技術層出不窮，但往往是各領風騷沒幾年。
實體零售店紛紛試水電商
在電商方面不甘落后的首先是蘇寧電器。2月21日，“蘇寧電器”正式宣布集團名稱更改為“蘇寧云商”，對此前以蘇寧易購為主的電商思路進行升級。
2012年天貓和淘寶網連續(xù)創(chuàng)下單日191億元、全年超1萬億元的驚人數(shù)字，在B2C電子商務領域排名第二的京東商城去年交易量已倍增至600億元以上，這讓蘇寧電器再也坐不住了。網購渠道不斷分流，實體零售企業(yè)大面積效益下滑，種種不利因素將零售業(yè)拖入泥潭。形勢所迫，蘇寧先下手為強。
除了蘇寧，國際巨頭沃爾瑪通過收購1號店，明確進軍電子商務；去年年底，國美提出3年戰(zhàn)略規(guī)劃加速其“去電器化”腳步。實體零售店紛紛轉戰(zhàn)電子商務，這種線上線下的互動被稱為O2O，它讓互聯(lián)網成為線下交易的前臺。通過線上線下融合把電商定位更加清晰化，這成為蘇寧云商將來與淘寶、京東商城等電商一較高下的資本。
電商是一個平臺，如何吸引商家是電商平臺的重中之重，蘇寧必須調整開放平臺，為入駐商家提供支付、金融、數(shù)據(jù)、營銷、托管服務、倉儲物流、云計算等配套服務。據(jù)介紹，蘇寧線下連鎖店面和易購網站均對外開放，即做到“線上線下”的開放。
過去5年，中國網上零售額以每年平均增長99%的速度發(fā)展。早在2011年全國兩會上，國務院總理溫家寶就在《政府工作報告》中提出，要積極發(fā)展電子商務、網絡購物等新型服務業(yè)態(tài)。如今，電子商務、網購已經成為社會經濟不可忽視的組成部分。電子商務的發(fā)展讓蘇寧、國美等這樣的零售業(yè)巨頭也不斷轉型，這對消費者來說也是個利好消息，更多的平臺意味著更多的選擇。只是相關部門應該加強對電商的監(jiān)管，遏制針對消費者欺詐性的價格競爭，讓電商平臺之間合理競爭，同時維護消費者的權益。
互聯(lián)網企業(yè)轉戰(zhàn)金融業(yè)
今年6月，阿里巴巴推出了一款叫“余額寶”的增值服務產品，沒想到一下子點燃了公眾通過互聯(lián)網理財?shù)臒崆?，并帶動了一股互?lián)網金融熱。
支付寶用戶把錢轉入余額寶中，實際上是購買了一款由天弘基金提供的名為“增利寶”的貨幣基金。用戶將資金轉入余額寶的過程中，支付寶和基金公司通過系統(tǒng)的對接將一站式為用戶完成基金開戶、基金購買等過程。
在“余額寶”的帶動下，互聯(lián)網企業(yè)進軍金融業(yè)的熱情高漲。
7月，新浪發(fā)布“微銀行”，可辦理資金轉賬、匯款、信用卡還款等業(yè)務，并將涉足理財市場。騰訊在8月發(fā)布的微信5.0也與“財付通”打通，引入支付功能；華夏基金聯(lián)手馬化騰，4億微信用戶迎來微理財，推動理財服務從傳統(tǒng)渠道向移動互聯(lián)網金融轉移。做游戲的巨人網絡也推出“全額寶”，可存入用戶在游戲中的花費。百度也在10月下旬推出了自己的理財產品——百度百發(fā)，以百度、阿里巴巴、騰訊為代表的互聯(lián)網企業(yè)，對金融行業(yè)帶來的實質影響是理念、技術和渠道等多方面的創(chuàng)新，將推動傳統(tǒng)金融企業(yè)的自我升級，為企業(yè)自身和廣大投資人帶來更多的互聯(lián)網紅利。
據(jù)統(tǒng)計，截至今年7月，央行網站顯示已有250家企業(yè)獲得第三方支付牌照，其中就包括阿里巴巴、騰訊、百度、新浪等互聯(lián)網巨頭。“互聯(lián)網金融發(fā)展到這一步是自然而然的，不是因為國外的影響，也不是誰憑空想出了一個好創(chuàng)意，而是互聯(lián)網本身拓展的需要。”中國電子商務研究中心主任、中國互聯(lián)網金融研究中心研究員曹磊認為，互聯(lián)網與很多行業(yè)的結合都是有脈絡可尋的，互聯(lián)網在不斷地攻城拔寨，所到一個行業(yè)都會引起行業(yè)巨大的沖擊、變革，互聯(lián)網金融其實是互聯(lián)網攻城拔寨的結果。
價格戰(zhàn)是電商不變的主題
去年的“價格戰(zhàn)”因虛假標價備受詬病，并被有關部門處理，今年的價格戰(zhàn)熱度絲毫未減。6月，為了年中促銷，電商就紛紛摩拳擦掌，先是口水戰(zhàn)，從京東商城推出“別鬧”開始，其他電商紛紛用“別”字組詞造句，像蘇寧的“別慌”、國美的“都別裝”、天貓的“別扯”、易迅的“別吹”、當當?shù)摹岸紕e吵”。
隨后即是實打實的價格戰(zhàn)。京東還站出來指責天貓逼迫商戶“二選一”，天貓一邊予以否認，一邊宣布自掏4億元現(xiàn)金啟動“6月年中大促”。這次價格戰(zhàn)涉及面更廣，不僅京東、蘇寧易購、天貓等價格戰(zhàn)老手參與其中，之前對價格戰(zhàn)不怎么熱衷的亞馬遜和當當網也加入了戰(zhàn)團。
繼“雙十一”的互聯(lián)網購物潮之后，電商力圖再打造“雙十二”購物潮，淘寶天貓、京東、蘇寧易購、亞馬遜中國、易迅等各大電商密集跟進“雙十二”。但“雙十一”也好，“雙十二”也罷，都是電商打造的節(jié)日，在這個節(jié)日里，電商的價格戰(zhàn)是永恒不變的主題。
雖然很多分析數(shù)據(jù)都顯示，與今年的“雙十一”相比，“雙十二”的促銷明顯遇冷，也有人分析，消費者的消費開始趨于理性，但我們不能不看到，“雙十一”促銷中，天貓網購成交額創(chuàng)下了350.19億元驚人數(shù)據(jù)。雖然“價格戰(zhàn)”不是一種好的促銷方式，動不動就“價格戰(zhàn)”，容易讓消費者“審美疲勞”，但在數(shù)字上連創(chuàng)新高，說明這種方式還是受到了消費者的追捧。
所有的電商大佬，在關心價格戰(zhàn)是否創(chuàng)造奇跡的同時，也在計較會不會被同行甩下。京東CEO劉強東也忙著將工作重點轉向金融與數(shù)據(jù)兩塊新業(yè)務拓展，以推動京東轉型。蘇寧董事長張近東在2013年對蘇寧進行大刀闊斧式的互聯(lián)網化轉型。騰訊董事長馬化騰則推動旗下電商業(yè)務在微信的助推下耐心地等待機會。
自從電商的集中價格戰(zhàn)誕生之時，就有業(yè)內人士分析，這種集中燒錢的發(fā)展模式不可能持續(xù)，但價格戰(zhàn)卻依然有持續(xù)的趨勢。既然電商有精力持續(xù)下去，消費者也樂享其成，只是其消費觀念會變得越來越理性。電商經過比拼，優(yōu)勝劣汰是必然，只有在優(yōu)勝劣汰之后，市場才能有序發(fā)展。
電商看到社交平臺的重要性
看到淘寶天貓成交額驚人的增長，首創(chuàng)“雙十一”促銷的馬云自然高興，但他更關心的是淘寶天貓向移動客戶端的轉型?！半p十二”時，淘寶為了吸引用戶向移動平臺轉型，砸下3600萬元把“雙十二”當天開獎的雙色球所有彩票組合買斷，作為紅包發(fā)給消費者，但前提是彩票只能從淘寶手機客戶端領取。
像馬云一樣，由于今年“雙十一”恰逢工作日，很多電商將賭注押在了移動互聯(lián)網上，這使得移動終端上的社交平臺顯得格外重要。騰訊因為微信客戶端擁有超過4億用戶而自信滿滿，微信壯大并參與電子商務，讓淘寶一度感覺緊張。今年8月，阿里巴巴曾一方面暫停了與微信相關的應用在服務市場的訂購，另一方面與新浪微博聯(lián)手營造新平臺，發(fā)布“微博淘寶版”等一系列產品功能。雙方賬戶體系的打通，表現(xiàn)為當用戶賬戶綁定之后，微博用戶將可以直接登錄淘寶平臺完成購買、支付等環(huán)節(jié)。
只是與新浪微博綁定還不夠，阿里巴巴還開始力推自己的移動社交平臺——“來往”，蘇寧也在10月宣布將推出自己的產品“蘇寧云信”。這些工具的使用方式和功能，其實都雷同，所不同的就是它們能將各自電商的優(yōu)惠信息和優(yōu)惠券快捷地發(fā)送到消費者移動終端上。
電商大戰(zhàn)，還得出新招。阿里巴巴最先出手，率先推出流量免費計劃，從11月1日開始持續(xù)到今年年底，阿里巴巴將向用戶贈送流量，用戶使用淘寶客戶端購物和使用“來往”聊天將不再產生任何流量費用。但至于是否可以長期進行，則要看阿里與運營商洽談的結果。千萬別小看流量免費。在目前所有的手機應用軟件中，流量耗費最多的往往是社交和游戲兩類軟件。雖然在一線城市用戶對于流量的感知不是很強烈，但對于大學生用戶，以及二三線城市的用戶來說，流量免費還是具有相當大的吸引力。
畢竟不可能所有的電商都來開發(fā)移動應用平臺，這需要企業(yè)具備一定的實力。像阿里巴巴一直就是中國互聯(lián)網行業(yè)的三巨頭之一，蘇寧更是在2013年中國民營500強企業(yè)榜單中排名首位，“來往”和“云信”都是含著金湯勺誕生的“富二代”。互聯(lián)網電商大戰(zhàn)進行到目前這個階段，已經不是比誰的技術更先進了，而是比誰的服務更貼心，這才是電商贏得消費者的王道。
物流成為電商大戰(zhàn)的瓶頸
電子商務催生了“大物流時代”，但是物流“最后一公里”的問題成為電商企業(yè)發(fā)展的瓶頸。經過幾年的發(fā)展、升級、完善，京東無論是在倉儲還是物流配送方面都處于行業(yè)領先的位置。擁有物流優(yōu)勢也成為消費者選擇在京東購物的重要因素之一。為了打破瓶頸，去年7月，蘇寧易購表示，將投資200億元建立物流體系。物流開放平臺包括構建全國樞紐、地區(qū)周轉、城市配送、社區(qū)網點等四級物流體系。蘇寧易購快遞業(yè)務經營許可申請在去年年底已獲得批準，這是繼京東商城、凡客誠品后，又一拿到快遞牌照的電商企業(yè)。
電商自建物流一度不被看好，但在瓶頸面前，不能受制于人，為了掌握主動權，只能自己干。物流對電商有多重要？從馬云辭職專心做物流也可以看出端倪。
早在今年5月，馬云宣布離任阿里巴巴CEO退居二線的時候，就已經有傳言說他是準備騰出精力來在物流業(yè)發(fā)力，阿里巴巴還牽頭成立了整體投資規(guī)模在3000億元的物流數(shù)據(jù)公司“菜鳥網絡”。
12月9日，阿里巴巴宣布對海爾集團子公司海爾電器進行總額為28.22億港元的投資，這次投資，馬云完全是沖著海爾旗下的日日順物流去的，因為海爾電器主要負責海爾集團的渠道建設，并且可以做到“銷售到村，送貨到門，服務到戶”。
每年電商大打價格戰(zhàn)的時候，物流是消費者抱怨最多的。在今年的“雙十一”前夕，淘寶、京東商城等電商紛紛推出了各自的物流策略，甚至有的電商承諾商品“當日達”。像馬云拿下日日順，淘寶商品當日達也成為可能。在產品相同的情況下，價格是消費者衡量購買與否的標準，而服務的質量就會成為電商好壞的標準。
[關閉本頁]
|
川公網安備51011402000835