物流是指物質(zhì)資料物理性（實(shí)體性）運(yùn)動(dòng)及其相關(guān)活動(dòng)的總稱。作為使用價(jià)值的運(yùn)動(dòng)形式，物流可以創(chuàng)造空間價(jià)值、時(shí)間價(jià)值和形態(tài)價(jià)值?，F(xiàn)代物流是指采取合理的商業(yè)模式、廣泛采用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)、運(yùn)用科學(xué)管理方法所進(jìn)行的物流活動(dòng)。其主要有三個(gè)顯著的標(biāo)志：一是商業(yè)模式的合理性；二是科學(xué)技術(shù)應(yīng)用的先進(jìn)性；三是管理方法的科學(xué)性。

 

　　現(xiàn)代物流具有幾方面的特點(diǎn)：第一，是信息化。這主要表現(xiàn)物流信息的商品化、信息收集的數(shù)據(jù)庫化和代碼化、物流信息處理的電子化和計(jì)算機(jī)化、物流信息傳遞的標(biāo)準(zhǔn)化和實(shí)時(shí)化、物流信息存儲(chǔ)的數(shù)字化等。信息化是現(xiàn)代物流的基礎(chǔ)，沒有物流的信息化，就沒有物流的現(xiàn)代化。第二，是自動(dòng)化。自動(dòng)化的基礎(chǔ)是信息化，核心是機(jī)電一體化，外在表現(xiàn)是無人化，效果是省力化。自動(dòng)化可以擴(kuò)大物流作業(yè)能力、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、減少物流作業(yè)的差錯(cuò)等。第三，是網(wǎng)絡(luò)化。包括網(wǎng)絡(luò)設(shè)施布局的網(wǎng)絡(luò)化，計(jì)算機(jī)應(yīng)用的網(wǎng)絡(luò)化，組織的網(wǎng)絡(luò)化。第四，是智能化。就是要實(shí)現(xiàn)決策的自動(dòng)化，建立專家決策智能系統(tǒng)。第五，是標(biāo)準(zhǔn)化。標(biāo)準(zhǔn)化是現(xiàn)代物流的一項(xiàng)重要基礎(chǔ)，沒有物流的標(biāo)準(zhǔn)化，就難以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流的發(fā)展。

 

　　近幾年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，我國現(xiàn)代物流也得到了很大的發(fā)展，在國民經(jīng)濟(jì)中地位與作用也越來越重要。2011年全國物流業(yè)增加值為3.2萬億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長13.9%，占GDP的比重為6.8%，占服務(wù)業(yè)增加值的比重為15.7%。2011年全國社會(huì)物流總額158.4萬億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長12.3%。從構(gòu)成情況看，工業(yè)品物流總額143.6萬億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長13.1%，占社會(huì)物流總額的比重為90.2%；進(jìn)口貨物物流總額11.2萬億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長4.3%；農(nóng)產(chǎn)品物流總額、再生資源物流總額和單位與居民物流總額同比分別增長4.5%、20.4%和18.3%。

 

　　盡管我國物流在近幾年得到了快速的發(fā)展，但發(fā)展水平仍然不高，集中地表現(xiàn)在物流費(fèi)用水平還比較高，根據(jù)中物聯(lián)發(fā)布的數(shù)據(jù)，2011年我國物流總費(fèi)用與GDP的比率為17.8%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于發(fā)達(dá)國家10%的水平。這極大地影響了我國產(chǎn)品及國家在世界的競爭力，也對(duì)投資環(huán)境產(chǎn)生了不利的影響。對(duì)此，要積極采取措施，提升我國現(xiàn)代物流的發(fā)展水平。

 

　　一是要適當(dāng)加大對(duì)物流基礎(chǔ)設(shè)施的投資，提升物流基礎(chǔ)設(shè)施水平，優(yōu)化發(fā)展環(huán)境。這主要包括加強(qiáng)物流交通基礎(chǔ)設(shè)施與物流中心的建設(shè)，加強(qiáng)對(duì)物流園區(qū)以及物流服務(wù)集聚區(qū)的建設(shè)。二是要加強(qiáng)管理機(jī)構(gòu)建設(shè)，理順制度體系。這主要包括解決條塊分割、多頭管理的問題，理順現(xiàn)代物流管理體制，強(qiáng)化對(duì)現(xiàn)代物流的統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理。三是要進(jìn)一步完善現(xiàn)代物流發(fā)展政策，擬定物流發(fā)展政策實(shí)施細(xì)則。四是加強(qiáng)物流市場管理，規(guī)范物流市場秩序。主要包括加快物流市場準(zhǔn)入制度建設(shè)、加強(qiáng)物流市場管理、整頓和規(guī)范市場秩序，營造良好的物流市場環(huán)境，加快物流企業(yè)信用體系建設(shè)，規(guī)范企業(yè)行為。五是要搭建現(xiàn)代物流公共服務(wù)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，組建政產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的物流研發(fā)平臺(tái)。六是要?jiǎng)?chuàng)新人才培養(yǎng)模式，加快物流人才培養(yǎng)體系。七是要整合現(xiàn)有資源、培育物流企業(yè)集團(tuán)。要針對(duì)目前我國物流企業(yè)規(guī)模較小、資源分散，綜合服務(wù)水平低，增值服務(wù)項(xiàng)目少，以及企業(yè)技術(shù)裝備水平不高，信息化程度與水平低的不足，應(yīng)采取積極對(duì)策措施，鼓勵(lì)企業(yè)以多種方式進(jìn)行重組、聯(lián)合，培育物流企業(yè)集團(tuán)、實(shí)現(xiàn)現(xiàn)有資源的合理配置。

 

　　電子商務(wù)是在互聯(lián)網(wǎng)上以交易為中心的商務(wù)活動(dòng)，是現(xiàn)代信息技術(shù)和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的融合，是一種先進(jìn)的生產(chǎn)力，具有快捷、成本低、效率高、覆蓋廣的特點(diǎn)，代表著未來貿(mào)易的發(fā)展方向。近幾年來，電子商務(wù)在我國得到了迅猛的發(fā)展。據(jù)中國電子商務(wù)研究中心報(bào)告顯示，2012年中國電子商務(wù)市場交易規(guī)模達(dá)7.85萬億元，同比增長30.83%，相當(dāng)于社會(huì)商品零售總額的37.33%、GDP的15.12%。電子商務(wù)已成為降低運(yùn)營成本、促進(jìn)擴(kuò)大內(nèi)需，提升營銷效率、拓展?fàn)I銷范圍，提升產(chǎn)業(yè)升級(jí)、擴(kuò)大社會(huì)就業(yè)，促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新生力量。

 

　　盡管電子商務(wù)在我國得到了快速的發(fā)展，但還存在一些問題。一是電子商務(wù)企業(yè)數(shù)量相對(duì)較少、規(guī)模也較小。與傳統(tǒng)企業(yè)相比較，電子商務(wù)企業(yè)不僅在數(shù)量上偏少，規(guī)模也較小。二是平臺(tái)少、服務(wù)程度低。盡管近幾年電子商務(wù)服務(wù)平臺(tái)得到了較大的發(fā)展，但總體數(shù)量仍然偏少。三是區(qū)域發(fā)展不均衡、差異大。明顯表現(xiàn)在東西部差異、城鄉(xiāng)差異上。四是基礎(chǔ)設(shè)施水平相對(duì)較低。造成速度慢、延遲長等問題。五是支撐體系還需要不斷完善。這主要包括人才支撐體系、支付體系、物流配送服務(wù)體系、信用服務(wù)體系、技術(shù)服務(wù)體系等等。六是在安全與隱私方面還存在問題，等等。

 

　　要有效地促進(jìn)我國電子商務(wù)的發(fā)展，需要解決的問題有：一是要強(qiáng)化認(rèn)識(shí)，充分認(rèn)識(shí)到電子商務(wù)對(duì)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的促進(jìn)作用。二是加強(qiáng)電子商務(wù)基礎(chǔ)環(huán)境建設(shè)。主要包括進(jìn)一步完善信息網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)建設(shè)、完善網(wǎng)絡(luò)體系、推進(jìn)電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)園建設(shè)等。三是進(jìn)一步完善電子商務(wù)發(fā)展政策。主要包括產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策、財(cái)稅政策、土地政策、費(fèi)用政策、轉(zhuǎn)型政策等。四是大力扶持電子商務(wù)示范平臺(tái)。通過示范平臺(tái)的引領(lǐng)作用，鼓勵(lì)企業(yè)積極參與電子商務(wù)活動(dòng)。五是加強(qiáng)制度建設(shè)，規(guī)范電子商務(wù)市場與電商企業(yè)行為。六是完善電子商務(wù)支撐體系。

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