|
新聞中心
|
誰將成為中國的普洛斯
來源：互聯(lián)網
發(fā)布時間:2013/12/16 9:28:23 點擊率:17
本期引言在今年的5月28日，阿里巴巴集團董事長馬云宣布成立“菜鳥網絡”進軍物流地產，將這一領域的競爭推向了白熱化，并在全國各地掀起新一輪圈地熱潮。
早在去年，占地258畝的京東商城物聯(lián)網基地及華南總部項目落戶中新廣州知識城，而自2009年以來京東商城已自購土地將近1450畝。此外眾多電子商務企業(yè)也開始對物流地產表現出極大的熱情。無獨有偶，以珠江、富力等為代表的知名房地產開發(fā)商對物流地產同樣表現出了濃厚的興趣并且已經有所行動。
一時間，中國物流地產領域出現了電商大佬與房地產巨頭兩股勢力分庭抗爭的局面，他們一方面諳熟物流倉儲的管理，一方面擅長房地產建設的開發(fā)，各自都擁有著不可替代的專長。電商大佬VS房地產巨頭，究竟誰能成為中國物流地產行業(yè)的“普洛斯”呢？本期『通行天下』，我們將為大家介紹快速發(fā)展中的零擔運輸業(yè)。重點關注主要國家零擔業(yè)的發(fā)展歷史、我國零擔業(yè)的產業(yè)現狀以及發(fā)展前景。如有疑惑，歡迎交流。
普洛斯物流地產介紹普洛斯物流地產概況普洛斯是全球領先的現代物流設施提供商，其在新加坡上市，股票市值1351億新元，新加坡政府投資公司是普洛斯最大的單方投資者。目前普洛斯已經開發(fā)及管理了超過164億美元的資產，其中包括66個城市的2124萬平方米的物流設施。與其他房地產投資信托不同的是，普洛斯專注于物流地產的投資業(yè)務，在全球服務于700家客戶，全球1000強企業(yè)中有近一半都是普洛斯的客戶，如寶潔、通用汽車、聯(lián)合利華、HP和全球四大物流公司等。
所謂“物流地產”是指根據顧客的需求，選擇合適的地點建成相關物流設施后再轉租給客戶，比如制造商、零售商、物流公司等，之后再組建一個資產管理公司去進行物業(yè)管理和服務，典型物流地產項目包括種類倉庫、貨柜碼頭、物流園區(qū)和配送中心。物流地產與住宅地產的根本區(qū)別在于，開發(fā)住宅地產時開發(fā)商最關心的是如何盡快賣掉房子。而物流地產的收益更多的在于開發(fā)之后出租所得的租金。
物流地產作為物流產業(yè)價值鏈上的重要一環(huán)，其未來的增長空間十分巨大。數據表明，中國的物流市場需求和現代物流業(yè)均已進人快速增長時期，目前市場規(guī)模超過2萬億元，根據專家預測，未來幾年中國的物流市場將保持年均20％的增速。據世邦魏理仕預測，未來中國物流地產的價值將繼續(xù)攀升，其租賃價格或可提高20％。以天津為例，近年來隨著天津濱海新區(qū)經濟發(fā)展的不斷升溫以及區(qū)域內招商引資項目的增多，使得工業(yè)廠房、倉賭用地的需求迅速增加，物流業(yè)的快速發(fā)展促使物流地產已成為新的投資熱點。
仲量聯(lián)行推出的《中國物流市場的機遇》報告中指出，今后中國將涌現一批新式的物流中心，北京、上海、廣州、深圳和天津將位列中國一級物流中心之列，井且隨著零售業(yè)的蓬勃發(fā)展和制造市場的不斷成長，將會涌現出成都、杭州，沈陽、重慶、武漢、南京、哈爾濱、長春、西安及鄭州等10個新興物流城市，而5個一級物流中心在未來兩年內將會吸聚3/4以上的物流活動。
[關閉本頁]
|
川公網安備51011402000835