今年9月23日，國家發(fā)改委會同交通運輸部在北京啟動 《依托長江建設中國經(jīng)濟新支撐帶指導意見》研究起草工作。國家發(fā)改委主任徐紹史表示，此舉意在支撐轉(zhuǎn)型升級的長江經(jīng)濟帶。

 

　　而作為長江經(jīng)濟帶上的重要一環(huán)，《南京市長江航運物流中心規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》）于12月4日正式獲得批復。

 

　　對此，業(yè)內(nèi)人士認為，這不僅將大大促進南京港口經(jīng)濟的發(fā)展，還將促進長江經(jīng)濟帶的轉(zhuǎn)型升級。

 

　　《規(guī)劃》獲得批復

 

　　按照《規(guī)劃》，南京市長江航運物流中心將形成航運物流中心“一帶兩區(qū)三節(jié)點”的總體空間布局，規(guī)劃物流園總面積達26.33平方公里。

 

　　《規(guī)劃》指出，將圍繞長江航運物流發(fā)展帶，重點建設龍?zhí)秶H綜合物流集聚區(qū)、下關(guān)長江國際航運物流服務集聚區(qū)和西壩、七壩、濱江航運物流樞紐節(jié)點全面推進南京港口的發(fā)展。

 

　　同時，《規(guī)劃》提出，南京長江航運物流中心未來將成為中西部地區(qū)發(fā)展的重要引擎、沿江產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級的集聚平臺、長江流域航運物流服務的綜合樞紐。

 

　　據(jù)了解，上述《規(guī)劃》將由南京市發(fā)改委和市交通運輸局組織實施，并積極協(xié)調(diào)各相關(guān)部門、區(qū)、開發(fā)區(qū)加快推進建設。

 

　　“其實籌備工作準備了很久，此次《規(guī)劃》獲得批復標志著南京長江航運物流中心工作正式啟動，接下來圍繞物流中心的配套工作將會逐步推進，這無疑將對南京的經(jīng)濟發(fā)展會起到很大的作用?！蹦暇╅L江航運物流中心建設指揮部一位工作人員對《每日經(jīng)濟新聞(微博)》記者說。

 

　　南京迎來港口發(fā)展機遇

 

　　事實上，早在2005年，江蘇省委就明確提出要將南京建設成為五大中心，即長江國際航運物流中心、長三角先進制造業(yè)中心、全省現(xiàn)代服務業(yè)中心、全國重要科教中心和東部城市綠化中心。而長江國際航運物流中心位居五大中心之首，當時就已成為增強南京綜合城市競爭力的重要舉措。

 

　　此前，南京市交通運輸局也明確提出了打造南京長江國際航運物流中心的構(gòu)想與對策，對長江沿線的14個港區(qū)的功能布局進行調(diào)整，形成綜合運輸樞紐、臨港工業(yè)、城市物資運輸服務等三大功能港區(qū)。

 

　　而臨港工業(yè)無疑是三大功能的重點，南京財經(jīng)大學一位研究經(jīng)濟學的張教授對《每日經(jīng)濟新聞》介紹說，臨港工業(yè)包括兩類：一類是依靠港口深水條件并服務于航運業(yè)的產(chǎn)業(yè)，如造船、修船、拆船、集裝箱制造和港機業(yè)物流服務等；另一類是依靠低成本水運的大量原材料和產(chǎn)成品的產(chǎn)業(yè)，如煉油、石化、鋼鐵、糧油加工和汽車裝配等，“南京沿江開發(fā)區(qū)有著大量的企業(yè)，比如揚子石化、南鋼、南化等，這些企業(yè)都需要港口貨運業(yè)務，而長江航運物流中心的建立，無疑給這些企業(yè)提供了很大的便捷?！?/DIV>