十年電商的高速發(fā)展，一次次的把物流推上風(fēng)口浪尖。本計(jì)劃12月開始著手盤點(diǎn)中國電商物流2013年發(fā)展業(yè)態(tài)的，結(jié)果在11月28日易迅又冒出一個(gè)吃驚的動(dòng)作，與順豐戰(zhàn)略合作，將自建物流不能覆蓋的區(qū)域全部發(fā)順豐，目前有30%的訂單全部走順豐。行業(yè)動(dòng)態(tài)年底了還在不斷創(chuàng)新，我不得不把對電商物流的行業(yè)盤點(diǎn)分析放到12月中下旬。

 

　　接下來就根據(jù)易迅與順豐的戰(zhàn)略合作，從行業(yè)角度去思考電商自建物流與整合模式在2014年的變革和發(fā)展趨勢！

 

　　一、從中國電商物流的發(fā)展史看易迅與順豐戰(zhàn)略合作

 

　　最早的電商物流其實(shí)是外包服務(wù)的，剛啟動(dòng)的中國幾大B2C電商都是這樣；在外包不能夠滿足客戶體驗(yàn)的時(shí)候，自建物流開始吹響號(hào)角，當(dāng)然也得力于資本的投入，特別是物流地產(chǎn)方面的“硬投入”；然后客戶體驗(yàn)競爭，主流電商開始宣布免費(fèi)物流；到2011年下半年開始各大電商都對免費(fèi)物流設(shè)置了不同的客單價(jià)門檻，如此電商物流的競爭算是第一次回歸了理性。2013年，其實(shí)是電商物流相對理性發(fā)展之年，今年除菜鳥之外(這個(gè)比較特殊)，沒有多少電商大面積的推動(dòng)自建物流的步伐。易迅與順豐的強(qiáng)強(qiáng)戰(zhàn)略合作，可以說是電商物流的第二次回歸，真正實(shí)現(xiàn)了電商自建物流與社會(huì)化物流的優(yōu)勢互補(bǔ)。

 

　　二、平臺(tái)化電商+平臺(tái)化物流，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合成必然趨勢

 

　　今年在多次行業(yè)高層研討活動(dòng)中，各大電商物流總監(jiān)都有所共鳴。即電商自建物流已成定局！也就是電商自建物流的時(shí)機(jī)已過，在電商平臺(tái)化發(fā)展趨勢的今天，需要平臺(tái)化的物流整合，雙核驅(qū)動(dòng)下打造高質(zhì)量的電商購物體驗(yàn)。在選擇合作對象的時(shí)候，互溶、互補(bǔ)的將是首選。

 

　　易迅與順豐戰(zhàn)略合作的價(jià)值解析：

 

　　對于易迅而言，徹底借順豐優(yōu)勢彌補(bǔ)了易迅自建物流的短板，瞬間實(shí)現(xiàn)了易迅物流全網(wǎng)快速物流服務(wù)的需求，為易迅下一步全品類擴(kuò)張打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，同時(shí)給競爭對手進(jìn)一步拉開差距。值得一提的是：順豐從易迅物流中心打包線上提貨，完成一系列稱重、掃描、裝車操作，整個(gè)不停頓的業(yè)務(wù)對接...充分體現(xiàn)出物流的高效協(xié)同。

 

　　對于順豐而言，2013年是順豐電商業(yè)務(wù)線快速孵化的一年，本人在今年8月份給順豐50多位分公司老總培訓(xùn)中，就順豐如何快速從傳統(tǒng)商務(wù)件向電商轉(zhuǎn)型給出了各種建議，找對合適的合作伙伴，實(shí)現(xiàn)平臺(tái)化對接具備重要戰(zhàn)略價(jià)值。如此合作直接入住易迅全國16個(gè)分倉駐場操作，這對其業(yè)務(wù)發(fā)展有著重要戰(zhàn)略價(jià)值。數(shù)據(jù)看7-10月順豐配送易迅華南倉訂單達(dá)到20萬單，這是其他快遞企業(yè)無法獲取的大客戶資源。

 

　　三、從美國Amazon Zappos電商平臺(tái)與UPS合作的模式看價(jià)值

 

　　模式的價(jià)值：這種模式在美國Amazon Zappos電商平臺(tái)與UPS早就有類似合作，充分實(shí)現(xiàn)雙方的共贏服務(wù)：

 

　　1）UPS可以根據(jù)歷史的物流數(shù)據(jù)幫助Zappos做訂單預(yù)測；

 

　　2）將運(yùn)輸費(fèi)用計(jì)入營銷費(fèi)用，對于忠實(shí)客戶一年內(nèi)免費(fèi)退貨延長為四年，體現(xiàn)出物流對于電商品牌的營銷功能；

 

　　3）在高峰期，UPS到Zappos這里的取件頻率可達(dá)到每小時(shí)一次，實(shí)現(xiàn)無縫的協(xié)同。

 

　　如此看來，易迅與順豐的戰(zhàn)略合作，還將具備更深的商業(yè)價(jià)值，這也是未來大型B2C與第三方物流合作的典范。

 

　　四、強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合可能會(huì)營造出在移動(dòng)互聯(lián)環(huán)境下的創(chuàng)新

 

　　未來是移動(dòng)互聯(lián)的天下，不管是電商的交易還是線下的物流服務(wù)，都會(huì)因移動(dòng)互聯(lián)而改變。我給大家來盤點(diǎn)一下易迅和順豐兩家企業(yè)2013年在移動(dòng)互聯(lián)上的大投入：

 

　　1、今年易迅成功借助騰訊母公司的優(yōu)勢打通了微信購物渠道；

 

　　2、8月份，易迅成功打通微信支付；

 

　　3、8月同期，易迅推出可視化物流服務(wù)，快遞在1.5公里自動(dòng)提醒顧客，真正實(shí)現(xiàn)移動(dòng)互聯(lián)來變革物流服務(wù)體驗(yàn)；

 

　　同樣順豐2013年在移動(dòng)互聯(lián)上的創(chuàng)新：

 

　　1、8月，順豐推出移動(dòng)互聯(lián)的創(chuàng)新，APP一搖,附近順豐快遞員的手機(jī)號(hào)碼就出來了；通過APP可以查詢投遞員照片，防止"假快遞員"，實(shí)現(xiàn)一鍵轉(zhuǎn)寄功能，智能推送代收點(diǎn)，虛擬送貨地址服務(wù)等。

 

　　2、順豐今年的人才招聘信息上可以看出在打量招聘引動(dòng)互聯(lián)技術(shù)人才。

 

　　整體來看，兩家公司在移動(dòng)互聯(lián)上都是走在同行的前列，這為未來在移動(dòng)互聯(lián)的融合帶來和很大的想象空間，也是拉開競爭對手的重要利器。

 

　　五、易迅與順豐戰(zhàn)略合作看2014年電商物流的發(fā)展趨勢

 

　　1、平臺(tái)化電商與平臺(tái)化物流聯(lián)姻成必然，早日找對對象聯(lián)姻“生子”將早日獲得先機(jī)。

 

　　2、電商自建物流已成格局，未來電商與物流平臺(tái)整合不僅僅是業(yè)務(wù)整合，從戰(zhàn)略、系統(tǒng)、供應(yīng)鏈一體化的整合成必然趨勢。

 

　　3、移動(dòng)互聯(lián)的融合、大數(shù)據(jù)共享將成為2014年電商與物流發(fā)展的另一個(gè)價(jià)值。

 

　　4、未來物流將是電商末端營銷的重要工具，目前尚未開發(fā)，深度的戰(zhàn)略合作為未來的發(fā)展帶來了暢想的空間。

 

　　2013年是中國電商平臺(tái)化轉(zhuǎn)型發(fā)展之年，也是中國電商物流理性發(fā)展之年。物流在今年成為了資本關(guān)注和投資的重點(diǎn)，2014年電商物流將進(jìn)入新一輪的洗牌調(diào)整，退潮過后才知道誰是在裸泳，真正的電商企業(yè)和物流企業(yè)，需要的是硬實(shí)力。

 

　　以上是個(gè)人觀點(diǎn)，僅做行業(yè)內(nèi)部討論，歡迎拍磚！

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