西部物流行業(yè)應(yīng)加強(qiáng)區(qū)域合作
來(lái)源:工商時(shí)報(bào)
發(fā)布時(shí)間:2013/11/26 13:18:49 點(diǎn)擊率:19
近日,第二屆中國(guó)(四川)物流博覽會(huì)在成都開(kāi)幕,來(lái)自歐洲、東南亞以及西部各?。ㄊ校┑恼?、企業(yè)代表齊聚蓉城,共同探討西部地區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展前景和區(qū)域物流合作機(jī)制。
“西南各省必須打破地區(qū)界限,成立跨省區(qū)的現(xiàn)代物流協(xié)調(diào)機(jī)制,打通南向物流合作通道?!痹谠颇鲜〗煌ㄑ芯吭涸洪L(zhǎng)陳勤彥看來(lái),受惠于高層的頂層設(shè)計(jì)和戰(zhàn)略部署,西南各省在本次物博會(huì)上更容易就跨省區(qū)物流業(yè)合作達(dá)成共識(shí),整個(gè)西部地區(qū)的物流行業(yè)或面臨新一輪發(fā)展機(jī)遇。
陳勤彥認(rèn)為,在西南各省的戰(zhàn)略規(guī)劃中,西部地區(qū)的現(xiàn)代物流業(yè)未來(lái)將在兩個(gè)方向上實(shí)現(xiàn)區(qū)域整合:一是南向通道,即“加快推進(jìn)川、渝、貴、滇、藏區(qū)域物流一體化進(jìn)程,打通成都經(jīng)云南環(huán)太平洋的陸海聯(lián)運(yùn)國(guó)際物流大通道”;二是西向通道,即“加快推進(jìn)中國(guó)中西部物流一體化進(jìn)程,共同將蓉歐快鐵打造成中國(guó)中西部參與國(guó)際分工和承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的集體優(yōu)勢(shì)”。
陳勤彥告訴記者,除了向西走,西部特別是西南五省區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)還要充分發(fā)揮緊鄰東南亞的優(yōu)勢(shì),充分挖掘中國(guó)-東盟大湄公河合作框架的潛力,推動(dòng)西南地區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)輻射東南亞,形成新的物流集聚高地。
陳勤彥表示,西南五省在發(fā)展現(xiàn)代物流方面存在共同的難題,不僅僅表現(xiàn)為經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較低,科技化信息化程度不高,更重要的是缺乏完善的交通網(wǎng)絡(luò)和共享的信息資源平臺(tái),這意味著西部現(xiàn)代物流南向發(fā)展的通道仍沒(méi)有打通。
據(jù)陳勤彥介紹,跨省區(qū)物流協(xié)調(diào)機(jī)制主要有3個(gè)方面的含義,一是成立西南五省物流業(yè)發(fā)展聯(lián)合會(huì),可以對(duì)該片區(qū)的物流業(yè)發(fā)展進(jìn)行頂層設(shè)計(jì)與規(guī)劃,各個(gè)省區(qū)將發(fā)揮比較優(yōu)勢(shì);二是要進(jìn)一步統(tǒng)一西部現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn),開(kāi)發(fā)并共享公共信息平臺(tái),實(shí)現(xiàn)資源互補(bǔ);三是在更高層面上,要打造“智慧物流”,即綠色、低碳、安全、高效的物流體系,實(shí)現(xiàn)物流產(chǎn)業(yè)的信息化與智能化,使物流業(yè)成為五省經(jīng)濟(jì)發(fā)展的紐帶。
成都市物流辦主任陳仲維呼吁,西部城市間要本著互利互惠的原則開(kāi)展區(qū)域合作,摒棄行政干預(yù)思維,堅(jiān)持市場(chǎng)引導(dǎo)方式配置資源。