來源:四川日報
發(fā)布時間:2013/11/21 8:50:23 點擊率:22
向西:蓉歐快鐵提速向南:公路鐵路齊行
11月20日,物博會西向經(jīng)貿(mào)物流合作發(fā)展圓桌會上,4月26日開通的“蓉歐快鐵”引起了與會代表們關(guān)注,原定兩個半小時的討論延長了一個小時。
一墻之隔的南向經(jīng)貿(mào)物流合作發(fā)展圓桌會,來自柬埔寨、泰國、老撾等東盟國家交通部官員則就曼昆高速等議題展開了激烈的討論。
一路向西,一路朝南,四川國際物流大通道雛形初顯。省政府物流辦相關(guān)負(fù)責(zé)人透露,明年我省將開展出川物流大通道的國家級課題研究,推動四川西向和南向國際物流大通道建設(shè)。
出川物流大通道升級
成都市物流辦主任陳仲維用PPT展示了四川西向物流大通道蓉歐快鐵運行情況:從今年4月到現(xiàn)在,蓉歐快鐵開行27列,合計運輸了2214個40英尺集裝箱,貨源來自華東、華南、華北、華中及成都地區(qū),貨源品類包括IT產(chǎn)品、汽車零部件、家電服飾等。
新“亞歐大陸橋”價值優(yōu)勢開始顯現(xiàn)。戴爾、TCL、聯(lián)想等150家企業(yè)以及DHL、UPS等物流企業(yè)開始選擇搭乘蓉歐快鐵?!艾F(xiàn)在蓉歐快鐵滿載率超過九成?!标愔倬S介紹,四川和歐洲貿(mào)易快速增長,僅成都市,2012年與歐洲就實現(xiàn)進出口總額超過93億美元,是2010年的1.6倍。
陳仲維說,到今年年底,蓉歐快鐵站到站運行時間有望從14天縮短到12天,“我們終極目標(biāo)是10天,冬季也不停運?!?/SPAN>
而返程班列裝載的內(nèi)容衡量一條線路生命的可持續(xù)性?!澳壳叭貧W班列正在積極組織返程貨源,力爭明年一季度正式開行返程班列?!标愔倬S透露,正在與家樂福等歐洲企業(yè)商談,預(yù)計返程貨源將超過去程貨源。
同樣讓與會各方矚目的還有南向出川物流通道。通車5年的昆曼公路一直被老撾會曬與泰國清孔間的湄公河所阻,老撾交通運輸部相關(guān)負(fù)責(zé)人帶來最新消息,清孔-會曬大橋?qū)⒂谙略陆ǔ赏ㄜ?。而此前,云南省武定至昆明高速公路已?jīng)通車。未來,成都與曼谷間的陸路行車時間將不超過30小時。
不僅是公路。據(jù)悉,泰國首條高速鐵路—曼谷至呵叻府一線計劃在2014年底動工,建成后就與昆明通往萬象的高鐵相連,一路北上,將連接正在修建中的成昆復(fù)線,從而架設(shè)起又一條南向出川陸路通道。
還需構(gòu)建立體交通格局
從地圖上看,正在“繪制”的西向出川物流大通道和古絲綢之路相呼應(yīng),南向出川物流大通道和茶馬古道相應(yīng)和。而兩條線路的交匯點,正好在四川。
國家發(fā)展改革委綜合運輸研究所物流研究室主任馮浩說,“蓉歐快鐵是四川這一內(nèi)陸省份的有益探索,線路貫穿了四川、新疆、甘肅等地,足以輻射整個中國內(nèi)陸?!瘪T浩說。
波蘭羅茲省辦公室地區(qū)政治部部長馬格扎撻也認(rèn)同馮浩的觀點。她帶了一支包括企業(yè)家、大學(xué)教授等的龐大隊伍參加物博會?!拔覀兿M麛y手四川將蓉歐快鐵打造成一條黃金物流通道?!瘪R格扎撻說。商務(wù)部新興產(chǎn)業(yè)中心主任強宏認(rèn)為,西向、南向出川物流大通道無縫對接,一端連歐洲,一段結(jié)東盟,有利于成都甚至四川承接國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移同時,輻射整個中西部地區(qū)甚至全國。
未來如何進一步提升出川物流大通道的優(yōu)勢?北京大學(xué)經(jīng)濟學(xué)院教授曹和平認(rèn)為,出川物流大通道應(yīng)加快發(fā)展高速公路、客運快鐵等,構(gòu)建立體交通格局。比如,四川和波蘭之間應(yīng)在現(xiàn)有的貨運班列基礎(chǔ)上探討開行客運專列的可能性。