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“高鐵快遞”為物流運輸增添“色彩”
來源：互聯網
發(fā)布時間:2013/11/19 15:55:53 點擊率:21
今年“雙11”淘寶網全天交易額達到了350億，支付寶達成的交易筆數為1.7億筆，并預計從11月11日至11月21日期間，全網有可能產生4億件包裹，相當于去年同期的5.7倍。（2013-11-11中國新聞網）
隨著互聯網的普及，網上購物已成為當下購物方式的熱選。訂單數量的逐漸增多，也就意味著物流業(yè)壓力不斷增大。對比以往的物流運輸方式，今年“高鐵”成為了物流運輸的一大特色。
自高鐵從鐵路貨運組織改革中脫穎而出，勢必會給物流運輸帶來諸多亮點。早在中國鐵路總公司貨運組織改革以后，廣鐵集團即推出了“次晨達”、“即日達”等高鐵快遞業(yè)務，并與順豐速運、中國郵政速遞物流、聯邦快遞3家公司簽訂了合作協(xié)議，實現“站到站”、“門到站”等服務。高鐵利用其自身的優(yōu)勢推陳出各種物流產品，從產品類型上就為客戶提供了多樣性，客戶即可根據自己的安排來合理規(guī)定取貨時間，這樣就解決了因平時出門在外而無法取到快遞的“尷尬”局面。
時下，物流產業(yè)正不斷壯大，其中物流業(yè)的壯大則是通過物流產業(yè)鏈的“點多面廣”得以體現。眾所周知，物流公司是連鎖型企業(yè)，在全國各地均有分布，因而更加便捷，于是體現出“送貨上門，服務到民”的行業(yè)特色。然而，本著“一切為人民服務”為宗旨的“高鐵”正好和物流公司合對了節(jié)拍。高鐵因沿途小站居多，且線路較長，多為幾個城市之間的跨越，這就更體現出“點多面廣”這一相似點。
既然都是為民服務，物流公司更可以同高鐵一道打出漂亮“組合拳”，把沉甸甸的“希望”在最短的時間內送到客戶的手中，何樂而不為呢？
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