電商比退貨率 拼的是物流

來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng)       發(fā)布時(shí)間:2013/11/18 16:30:07     點(diǎn)擊率:17

      

電商暗戰(zhàn)由價(jià)格戰(zhàn)轉(zhuǎn)向物流戰(zhàn)

 

      此前有報(bào)道稱，天貓雙十一退貨率達(dá)到25%，而京東則稱其退貨率僅為萬(wàn)分之四。專家表示，由于物流偏慢，很多消費(fèi)者等得不耐煩了，直接退貨，造成天貓的退貨率明顯高于京東和易迅等有自有物流的電商。

　　本報(bào)訊 （記者薛松）雙十一產(chǎn)生的大量訂單到底什么時(shí)候到消費(fèi)者手中？日前， 京東首席市場(chǎng)官藍(lán)燁對(duì)本報(bào)記者表示，雙十一當(dāng)周京東自營(yíng)及使用京東物流的賣家訂單，昨日基本實(shí)現(xiàn)妥投。天貓昨日表示，雙十一共產(chǎn)生約2億個(gè)包裹，已由發(fā)貨潮變?yōu)榈截洺保?成包裹都在路上。

　　京東坦承會(huì)透支年底消費(fèi)

　　藍(lán)燁對(duì)記者表示，11月11日期間，京東的交易額超100億元，這一數(shù)字是去年25億元的4倍，約占整個(gè)年度銷售額5%~6%。另一家電商阿里巴巴宣布在雙十一實(shí)現(xiàn)了350億元銷售額。對(duì)此，京東副總裁李曦認(rèn)為，阿里巴巴和京東是兩種業(yè)務(wù)模式，阿里巴巴是純平臺(tái)，商家數(shù)量很龐大，而京東以自營(yíng)為主，所以銷售額不可比。

　　他還坦承，雙十一確實(shí)會(huì)透支未來(lái)一段時(shí)間的用戶消費(fèi)求，某些快速消費(fèi)品的消費(fèi)會(huì)恢復(fù)很快，而家電等耐用消費(fèi)品的恢復(fù)畢竟需要很長(zhǎng)時(shí)間，整體上還是會(huì)透支和影響未來(lái)幾個(gè)月銷售。

　　退換貨率沒有傳聞中的高

　　針對(duì)現(xiàn)在流傳的雙十一退換貨率過(guò)高的問題，藍(lán)燁表示，從目前的數(shù)據(jù)來(lái)看，本月11日~14日期間的退換貨率沒有明顯提高，甚至從目前來(lái)看還有所降低，平時(shí)是千分之四，雙十一期間是萬(wàn)分之四。但京東也表示，目前的數(shù)值還不完整，因?yàn)楹芏嘤嗀洠ㄘ浀礁犊睿┻€未最終完成。

　　業(yè)內(nèi)觀點(diǎn)

　　自有物流電商顯優(yōu)勢(shì)

　　“雙十一”大促過(guò)后，越來(lái)越多的消費(fèi)者開始關(guān)注因?yàn)橛唵嗡查g暴增而引發(fā)的爆倉(cāng)和配送延遲的問題，國(guó)家郵政局預(yù)計(jì)11月11日至16日，全行業(yè)處理的郵件將超過(guò)3.23億件。根據(jù)數(shù)據(jù)，其中約2億件都來(lái)自天貓，而采用純平臺(tái)模式的天貓，均為第三方商家銷售，配送也是依賴第三方物流公司完成，其配送難度更大，退貨率也大大高于采用自主物流的京東、易迅等電商。

　　從配送時(shí)限來(lái)看，盡管雙十一包裹量均是平時(shí)數(shù)倍以上，但采用自主物流的京東、易迅等電商一般都能在1~3天內(nèi)完成，而依賴第三方物流的天貓的配送周期明顯較長(zhǎng)。從退貨率來(lái)看，由于物流偏慢，收貨卻遙遙無(wú)期，很多消費(fèi)者等得不耐煩了，直接退貨，這也造成天貓的退貨率明顯高于京東和易迅等電商，后者只有1%~2%。不過(guò)有內(nèi)部人士說(shuō)：“天貓的退貨率可能高一些，但也沒有外界傳聞的25%那么離譜?！?/P>

　　有電商人士說(shuō)，“三通一達(dá)”的每日運(yùn)送能力也就一千多萬(wàn)個(gè)包裹，加上中國(guó)郵政，這3億多包裹全部送完也要十天半個(gè)月。針對(duì)傳統(tǒng)電商平臺(tái)的這一痛苦，京東、易迅網(wǎng)等自營(yíng)B2C網(wǎng)站的自有物流優(yōu)勢(shì)開始得以體現(xiàn)。易迅網(wǎng)負(fù)責(zé)物流配送的副總裁林捷稱，依據(jù)自己強(qiáng)大的物流體系，公司在雙十一期間也能兌現(xiàn)“一日三送”的承諾，京東則表示，甚至還可以免商家配送費(fèi)，今年雙十一約20%~30%商家就選擇了該服務(wù)，我們?yōu)榇嘶藥浊f(wàn)元費(fèi)用補(bǔ)貼。

　　可以預(yù)見，電商企業(yè)雙十一大促銷的比拼焦點(diǎn)已經(jīng)從以往的價(jià)格戰(zhàn)轉(zhuǎn)向物流戰(zhàn)。