今年最高日處理量或翻番，快遞業(yè)卻面臨價格下行、人員流失問題

 

　　距離“雙十一”電商大促不到一周的時間，電商、快遞、消費者均已進 入“備戰(zhàn)”狀態(tài)。昨日國家郵政局預(yù)測，11月11日至16日6天時間全行業(yè)處理快件量將超3.23億件，最高日處理量可能突破7000萬件，比去年翻了一 番多。記者昨日采訪了解到，今年來快遞企業(yè)針對電商快件大打價格戰(zhàn)，不少快遞員收入少了卻更辛苦了，在“雙十一”高峰前干脆選擇辭職或者轉(zhuǎn)行。

 

　　昨日，記者走訪了市內(nèi)多家快遞網(wǎng)點，了解快遞業(yè)“備戰(zhàn)”情況。

 

　　圓通速遞某營業(yè)部經(jīng)理對記者表示，經(jīng)歷了前幾次的大促，現(xiàn)在快遞公司基本都有應(yīng)對的經(jīng)驗，如增加分類貨架提前打包、分批收件等，公司剛剛改裝擴充了營業(yè)部門店，而且一直在招聘儲備人員。

 

　　順豐公司人士也表示，每年都會提前對市場做出調(diào)研，提前準(zhǔn)備人員、物資采購和供給等。

 

　　現(xiàn)象：

　　部分網(wǎng)點連老板都走了

　　但昨日有業(yè)內(nèi)人士透露稱，臨近年底高峰，不少快遞員卻選擇辭職避過這段時間或者干脆轉(zhuǎn)行，“頻繁促銷使得快遞量是起來了，但電商快件的價格卻是一路下行，同樣的收貨量，快遞員收入少了而且也更辛苦，部分網(wǎng)點甚至換了一票人，包括老板在內(nèi)”。

 

　　申通快遞的一位快遞員表示，雖然業(yè)務(wù)高峰可以多掙錢，但完全是靠拼體力掙來的，去年雙十一的工作量是平時的1~2倍，每天收派件數(shù)量接近200件。

 

　　據(jù)了解，今年8月份以來，包括韻達、中通等快遞公司在行業(yè)掀起電商快件的價格戰(zhàn)，旨在淡季搶奪更多的市場份額，直到目前仍在進行。以廣州到上海為例，針對電商賣家去年價格在7~8元，而今年在價格戰(zhàn)拖累下，行業(yè)價格已經(jīng)跌至5~6元。

 

　　業(yè)內(nèi)：

　　行業(yè)競爭加劇跳槽增多

 

　　昨日一家快遞公司市場部人士表示，快遞行業(yè)門檻較低，人員流動性本來就很高，所以快遞公司長期都有招聘等計劃，“總體上感覺今年來流動性更高了些，行業(yè) 競爭加劇后業(yè)內(nèi)跳槽也變多。因為工作量逐漸加大而且收入也沒外界想象的那么高，一些年輕人剛做了幾個月就辭職，負(fù)責(zé)優(yōu)質(zhì)業(yè)務(wù)區(qū)域的快遞員相對穩(wěn)定些。”

 

　　一位從天天快遞離職的快遞員表示，他一共跑的是5條線路，每天總共才50多票，而且線路又不密集很浪費時間，一到下班高峰期每票最少堵7~8分鐘，“大概做了差不多有3個月，沒好好的吃上幾頓午飯，一般快遞員能做到一個月已經(jīng)算是長了?！?/DIV>