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2014/4/1今年一季度后期全球航運(yùn)市場(chǎng)將回升
2014/4/1公路物流空駛率40% 呼吁構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)體系
2014/3/31《道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》7月起施行
2014/3/31中國(guó)物流市場(chǎng)增長(zhǎng)迅速
2014/3/31高鐵快遞資費(fèi)比汽運(yùn)貴5倍送達(dá)時(shí)間卻差不多
2014/3/28交通物流一體化是京津冀協(xié)同發(fā)展的先導(dǎo)
2014/3/28鐵路時(shí)評(píng)：高鐵快遞成功的關(guān)鍵在于服務(wù)能否占優(yōu)
2014/3/28公路“三亂”反彈得到初步遏制
2014/3/27物流業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃有望出臺(tái) 利好六大龍頭股
2014/3/27“人人快遞”是創(chuàng)新還是“攪局”？
2014/3/27中國(guó)快遞業(yè)如何提高競(jìng)爭(zhēng)力？
2014/3/27美國(guó)第三方物流優(yōu)化供應(yīng)鏈
2014/3/271-2月社會(huì)物流總額29.3萬(wàn)億物流業(yè)穩(wěn)中偏弱
2014/3/26浦東機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)量全球第三
2014/3/26四川省發(fā)布2014年物流工作要點(diǎn)
2014/3/26各國(guó)物流績(jī)效仍存很大差距
2014/3/25李克強(qiáng)：國(guó)務(wù)院正研究降低物流成本的政策文件
2014/3/25四川力爭(zhēng)物流業(yè)增加值增長(zhǎng)10%以上
2014/3/25五大因素影響物流園區(qū)平臺(tái)建設(shè)
2014/3/24中鐵快運(yùn)借高鐵配送“攪局”快遞市場(chǎng)

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2014/4/1今年一季度后期全球航運(yùn)市場(chǎng)將回升

2014/4/1公路物流空駛率40% 呼吁構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)體系

2014/3/31《道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》7月起施行

2014/3/31中國(guó)物流市場(chǎng)增長(zhǎng)迅速

2014/3/31高鐵快遞資費(fèi)比汽運(yùn)貴5倍 送達(dá)時(shí)間卻差不多

2014/3/28交通物流一體化是京津冀協(xié)同發(fā)展的先導(dǎo)

2014/3/28鐵路時(shí)評(píng)：高鐵快遞成功的關(guān)鍵在于服務(wù)能否占優(yōu)

2014/3/28公路“三亂”反彈得到初步遏制

2014/3/27物流業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃有望出臺(tái) 利好六大龍頭股

2014/3/27“人人快遞”是創(chuàng)新還是“攪局”？

2014/3/27中國(guó)快遞業(yè)如何提高競(jìng)爭(zhēng)力？

2014/3/27美國(guó)第三方物流優(yōu)化供應(yīng)鏈

2014/3/271-2月社會(huì)物流總額29.3萬(wàn)億 物流業(yè)穩(wěn)中偏弱

2014/3/26浦東機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)量全球第三

2014/3/26四川省發(fā)布2014年物流工作要點(diǎn)

2014/3/26各國(guó)物流績(jī)效仍存很大差距

2014/3/25李克強(qiáng)：國(guó)務(wù)院正研究降低物流成本的政策文件

2014/3/25四川力爭(zhēng)物流業(yè)增加值增長(zhǎng)10%以上

2014/3/25五大因素影響物流園區(qū)平臺(tái)建設(shè)

2014/3/24中鐵快運(yùn)借高鐵配送“攪局”快遞市場(chǎng)

2014/3/31高鐵快遞資費(fèi)比汽運(yùn)貴5倍送達(dá)時(shí)間卻差不多

2014/3/27“人人快遞”是創(chuàng)新還是“攪局”？

2014/3/27中國(guó)快遞業(yè)如何提高競(jìng)爭(zhēng)力？

2014/3/271-2月社會(huì)物流總額29.3萬(wàn)億物流業(yè)穩(wěn)中偏弱